He knows you know

Hace algunos años la tarifa del peaje Lampa era de cerca de 5 lucas, los debías pagar en ambos sentidos de la ruta 5. Por tal motivo surgieron cerca de media docena de parceleros que te daban la pasada desde el camino local a la carretera (paralelo a la Panamericana, hacia el lado oeste), por la módica suma de 500 pesos. Los del Serviú estaban desesperados, fue tema en el noticiero central de los canales de tv. Como hicieron tanta presión yo no pasé más por ahí. Para mi no era ninguna gracia gastar de lunes a viernes 50 lucas en peaje por ir a la pega. Igual me las ingeniaba. Como por la ruta Los Libertadores no había peaje la comencé a usar todos los días. Por ese camino recorría 40 km, hasta la carretera Santa Teresa,  que en 16 km me llevaba hasta la ruta 5, ya libre de peaje. Desde ahí hasta Llay Llay en unos 50 km más.

En la mañana pagaba peaje, salía como a las 7,20 m/m, para llegar a la “ofi” a las 9. Todos los días lo mismo, de lunes a viernes.

Un día saliendo de Llay Llay me “hizo dedo” un tipo. Paré. Iba a la zona industrial de Santiago, en la entrada a la capital. Si mal no recuerdo se llamaba Rufino o algún nombre así, bien de campo. Un tipo humilde y súper simpático. Era frecuente encontrarlo rumbo a la carretera…cuando me lo topaba, lo llevaba. Me entretenía durante el viaje. Siempre tenía algo interesante que contar… una consulta, ¿Tú piensas que eres sacrificado?...mira, Rufino se acostaba a las 10 de la noche, a las 3 y media de la mañana ya estaba en pié, comía algo y tipo 4 de la mañana salía a su trabajo. Caminaba desde San José –su localidad-hasta la entrada de Catemu, más o menos seis kilómetros –no había locomoción a la hora que a él le servía-, llegaba a ese destino tipín 6,30 y allí esperaba locomoción a Llay Llay, unos 20 minutos más, luego de eso unos 800 metros hasta la ruta 5 norte “a patita” para tomar el bus a Santiago, que se echaba una hora y media más o menos…¿qué tal?...todo eso de lunes a viernes.  Y tenía que hacerlo no más pues, si tenia como 6 chiquillos…

Debido a su trajín nocturno es dueño de varias historias sabrosas ocurridas en ese camino. En particular las que involucran a un conocido botillero de Llay Llay-yo las sé-.

Un buen día Rufino me contó : “oiga, se volcó un furgón camino a San José. El chofer quedó herido y está en el hospital. Vi el furgón abollado, estaba en la primera curva yendo desde Catemu a San José”. “¿y cómo fue?”, le pregunté. “Dicen que se le apareció el diablo, en esa parte siempre pasan cosas. Cuando pasé por ahí había unos vecinos, y me contaron que el furgón llevaba el pan de la mañana, estaba oscuro todavía. Iba como a 50 km por hora, de pronto el chofer miró hacia la ventana del copiloto (la de la derecha) y vio la parte superior de un tipo corriendo al lado del furgón.  Se asustó y aceleró, con el fin de dejarlo atrás, pero ni siquiera a los 80 k/h se pudo deshacer del tipo, que seguía corriendo a su lado y le sonreía. Luego perdió el control en la curva y se volcó”… sabemos que un atleta corre a 10 m/seg  m/m, unos 36 k/h. ¡un atleta pos wn!!

Para qué les cuento más, conversamos harto acerca de eso. Lo que Rufino no consideraba es que soy miedoso, imaginativo y sobretodo que mi ruta de regreso de la pega incluía vastos tramos absolutamente solos, y que estaban totalmente oscuros cuando los recorría -entre las 20 y 24 horas, invierno-….en la ruta Los Libertadores pasaban muchos autos así es que no daba lugar a la imaginarse muchas cosas, pero los primeros 8 km de la ruta Santa Teresa eran realmente tenebrosos…con cueva se veía un camión…no hay casas…ni postes de iluminación…solo la luz de la camioneta. Por esos días escuchaba The thieving magpie/La gazza ladra de Marillion , lo recuerdo perfecto, le daba todo el “wataje” posible. Todo para que esta cabecita no pudiera “amasar” las imágenes que con el rabillo del ojo ,buscaba cada cierto tiempo en el vidrio derecho.  Cantando a todo pulmón “He knows you know…. problems problems problems…” –adoro a Fish- realmente casi me solucionaba la paja mental.

Siempre me daban ganas de mear en esa zona, como que el cuerpo se acostumbra a ciertos hábitos. ¡En verano paraba no más!, total tenía que ser mucho pa’ que otro vehículo me cachara, además se ven de lejos, pero en invierno, oscuro,  me aguantaba las ganas hasta el cruce Quilapilún, único lugar iluminado de la ruta… claro que llegaba con la vejiga adormecida y los músculos del aductor más adoloridos que la cresta de tanto apretar mis “legs”. Después otro tramo oscuro, 7 kilómetros más, hasta llegar a la ruta 5, donde ya hay mucha más iluminación y pasan más vehículos…en todo caso ese tramo siempre lo hacía con la vejiga ya relajadita.

…si pues, la panamericana es más iluminada, pero sólo hasta el kilómetro 70, porque de allí hasta la cuesta Las Chilcas es una “boca de lobo”… y los huevones inteligentes de Llay Llay andaban comentando que ahí aparecía una mina rubia, vestida de blanco que le “hacía dedo” a los conductores. Si la llevabas pronto desaparecía del auto, dejando a los jiles aterrorizados. Otros decían que algunos que no le paraban se les aparecía sentada en el vehículo, al lado de ellos…

….aaah, bueno…y poquito antes de allí era habitual ver la imagen de un carabinero re conocido que falleció en un accidente automovilístico en esa parte. Se les aparecía a los camioneros en panne…les ayudaba.

Rica mi ruta!